コレクションとジジチャリ…

新型　チンクが仲間いり～♪

　

あれ？なんかココログの画像表示形式が変わったっぽ…

デカ(￣Д￣；；

　

　

なんかフォーカス甘いけど、気にしないで…

ところで、先日買ったチャリ♪

お父さんの散歩やお出かけに大活躍。

　

先週、北浦湖畔をサイクリングした時の。

トータルで２２～２３㎞位かと思うけど、翌日の筋肉痛は無し（￣ー+￣）

まだまだイケるな、爺。

　

大橋が遠くに見える図…

　

爺の愛車？

ママチャリみたいなジジチャリみたいな可愛いやつ。

２０インチのビーチクルーザーです。

特に機能は無しorz

水色のバックは、ポーターのウエストバック＠ダイゴロウ仕様

もうず～っと使わないまま放置されてたので、どうかな？って感じで使ってみた。

結構いい感じに見えるのは爺だけか(^-^;

まぁこのまま捨てるのもアレだし…　

ところで、Hirokiさんもお勧め？だったので、サイクルコンピューターも買いました。

メーカーはキャットアイだけど。

設定したけど、距離がイマイチおかしい罠。

センサーの場所とかが悪いのかな？？

暫く調整が必要かも。

やっぱり、タイヤの周長入力モデルが無難だったのか(遅いけど)。

チャリンコ…

　

画像はイメージ♪　

チャリを買ってもらった(￣▽￣)

チョイ乗り＆お買い物仕様な『ミニ　ビーチクルーザー』です。

これでダイゴロウの散歩も遠くまでいけるべ（￣ー+￣）

ハンドルはビーチバーではないけど、そろそろいい歳な爺…

あまりにも可愛いルックスだけど、爺の洋服にもマッチすると思われ。

このマシン？をベースにカスタムするのだ(*´σｰ｀)

ステッカーをペタペタ、パーツをブラッシュアップさせながら爺好みなマシンへ。

本当は、もう少しリアルなビーチクルーザーが欲しかったけど…

値段もそうだけど、タイヤが大きい事や、リアブレーキが特殊だったり……

小さいけどファットなタイヤのモデルもあったが、やっぱり歳には勝てずorz

この位が丁度いいのではと(;;;´Д｀)ゝ

そうそう、無事ジーンズも届きました。

裾をあげて、今日から履いてます＠リーバイス　７０２XX

履き心地は、５０３BXXよかリラックスできるね。

こちらも、頑張って爺仕様にするのだ♪

新年…

１０年度もスタートしました。

　

今年も宜しくどぞ、お願いします♪

さて、先ほどFキャリパーのオーバーホールの依頼をしました。

シールキットは安いとは思うが、工賃がね。

DIYでも出来そうだけど…

ピストンを抜くツールが無いしorz

そんなわけでマツダにｗ

今年もメンテナンスな１年になりますね。

次の候補？は、足回りのブッシュ交換です。

スタビブラケット・エンドブッシュ、使えないIアームのブッシュは純正かも。

ピロも確かに良いけど、あくまでも通勤快速だし。

まぁじっくり考えますよ。

デフの導入は…

ぶっちゃけ無いかとヽ(;´Д`ヽ)(ノ;´Д`)ノ

工賃とかではなくて、あと何年乗るのか？や、そこまでのめり込むのか？等。

ハッキリ言って『オーディオも楽しい』のよ♪

コペンだけではなくMPVも。

洋服も欲しいし…

ジーンズは、実はもう頼んでいたりしますが＠リーバイス　７０２XXの復刻絶版品

欲しいものだらけなのよ♪

コペンの乗り換えも検討してたけど、事実上無理と(||li｀ωﾟ∞)

まぁお金が絡みますからね～。

とりあえず今年もD３にはフル参戦を予定してますよ。

さすがにSPLの１２月は考えますけど。

だって寒すぎΣ((oÅO艸＊)

後は有給休暇を取得できるかだっぺ♪

という事で、今年も楽しみたいと思います。

イブイブ…

イブイブと言っても、クリスマスの事だけど(￣▽￣)

まぁ先週だし…

という事で、先週の２３日に行ってきました＠KSL

さすがに寒かったね、群馬。

会場に到着して、サクサクとタイヤを交換して準備して……

今回はSP戦という事で、カートコースを２周・パイロンコースを２周、ついでに各コース練習１回つきと大盤振る舞い(*￣ー￣*)

結果から言うと、なんとも惜しくもあり満足感もありな…

なんとも言えない感じでした。

カートコースは、４９秒６４とタイムはアレだけど順位的にはまぁまぁか？

この時点でL２T　MTクラスで１０/２５位。

本当は４８秒前半を狙っていたのだが、力みすぎてダメダメでした。

パイロンコースは、パイロン１本お買い上げでorz

条件はみんな一緒だけど、５秒加算は痛いね～（;´▽｀A``

一本お買い上げで、幻の４６秒２４と過去最高なタイムでした(実際は+５秒な５１秒２４)。

もう楽しみはないのでｗｗ

最後は楽しく思いっきり走ってみたら、出ました４６秒２９♪

いつものタラレバでは…

爺がノーミスならば７位で……∑ヾ(￣0￣;ﾉ

タラレバって凄いね(￣◆￣；)

L２T　MTクラスで１１/２５位、全体では２０/６５位でした。

練習もしないし勉強もしないし、所詮はこんなもんだっぺｗ

練習はしたいのだが、お小遣いへのダメージが痛いｗｗｗ

それと、減らないタイヤが欲しい(＠Д＠；

さて、気付いたかな？

画像がありませんが、ただデジカメを忘れただけなので気にしないψ(｀∇´)ψ

２４日はメンテナンスをしましたよ、イブなのにｗ

OILとエレメントを交換。

初めてコペンのエレメントを交換しましたが…

案外簡単だった。

やっぱり、爺の細い腕と小さい手が役に立って♪

インタークーラーの隣からエレメントに手が届きます(*^m^)

両手が使えると早いし確実。

　

次回からも自分でやるべ♪

工賃浮くし、その分でメンテナンス出来るし…

その後、エアクリのフィルター交換してバンパー外して、またまたライトを外してゴニョゴニョとｗｗ

もう慣れた＠ライト外し

年明け早々に入院予定だけど、来年もメンテが主な弄りになりそうな…(◎´∀｀)ノ

円盤交換とか…

めっきり寒くなってきて、外での作業が億劫な時期になりましたが…

頑張って作業しましたよ＠コペさん

まずはブレーキローターの交換。

最初にブレーキパッドを外して、ピストンを戻しておきます。

以前購入しておいたツールが役にたちます♪

その後、キャリパーを固定してるボルトを２本外すと…

キャリパーがASSYで外れます(落下注意ｗ)。

　

画像はローター外してますが、ローターの外し方は簡単なので省略。

ハブの錆をかるーく落としてから、新しいローターをセット！

後は戻すだけ…

　

こんな恥ずかしい格好に（;´▽｀A``

なんかピカピカで気持ち悪いけど、こればっかりは仕方なくorz

次はプラグの交換ですが、今回も同じく８番で。

ちょっと前に確認したら、丁度いいあんばいに焼けてたので。

普段はブーコンオフで０．９５(アクチュエーターでの調整)なので、エンジンには優しい環境。

この状態でも８０馬力くらいは出ているかな？

　

１・２・３・４で♪

白くもなく、黒くもなく…可もなく不可もなく(￣▽￣)

街海苔SPLなので、９番は必要ないのかもね＠爺のばやい

ところでね、ローター交換時点検したんだけど…

左のピストンブーツがチョイと切れてるのを発見(￣○￣;)!

車検時にオーバーホールを予定してたんだが((･(ｪ)･；))

とりあえず、D３が終わってからだね～、来週だし。間に合わんorz

パッドを交換した時は問題なかったんだけど、まぁこればっかりは仕方ないね。

っていうか、妻っちに言われそう。

『またコペンの修理？買いかえればｗｗ』って。

来年の７月で丸５年…

今の距離は６．３万キロ……

まだまだ消耗品が出てきそうだ。

『まるで玉手箱やぁ～』ってOTL(;д;)

消耗品？…

今日は、通販にてお買い物。

と言っても、消耗品だけどねo(；△；)o

ディクセルのPDローター・NGKのイリウェイ#８番です。

プラグの交換は去年の１１月末だったかな？

たしかダイチャレの最終戦の会場で交換したっけ…

約１年ですが、純正よかパワーアップしているので保険も兼ねて。

ローターは、交換時期はとっくに過ぎてますｗ

レコードチックに削れてきているので(￣▽￣)

スリットタイプやホールタイプは興味なし。

だいたいカーボン被膜を落としますから、溝や穴なヤツ(￣○￣;)!

安いし、持ちも良いしでプレーンディスクで。

純正でも満足してたけど、買うとなるとセットで２諭吉超えます∑(ﾟ∇ﾟ|||)

なので通販でｗｗ

１，２諭吉さん位ですから。

それと、以前から気になっていたキーレスの反応の悪さも対策。

コペンは、キーレスリモコンASSYでの取り替えらしい。

約0.7諭吉オーバーだとか…

たかがボタン電池のリモコンにそんな(´・ω・｀)

なので、買い物ついでに電気屋さんに♪

探しても無い特殊なモノみたいで…

結局『CR１６３２』をベースに加工。

チョイチョイ弄って、半田を流して終了♪

２３０円位？で生まれ変わりました（￣ー+￣）

やり方は、リモコンをばらして半田を取って…

電池にはシール材が塗ってあるので、カッターでそぎ落とします。

電池に付いてる＋側の端子をカッターにて落とします(ロウ付けみたいな感じだった)。

絶縁被膜を移し替えて、端子を電池と合体♪

そこに半田を流したけど失敗。

ビニテに頑張ってもらいましたよｗ(ホットボンドでも良かったかもね)

で、端子を基盤に半田付け。

電池と端子を押さえてるビニテの量に注意しながら、組み付けとチェックを数回。

ボタンの硬さや押した感覚を調整(もちろんビニテで)。

これで完了！

簡単なので、電池切れの際はDIYで(◎´∀｀)ノ

D3チャレンジカップ 第３戦に…

先週行ってきた♪

まずは、コンバージョンしたHIDの成果を報告。

凄く見やすくなりました＠５０００K

昨日の帰り、丁度雨の夜だったけど…

ぅぉぉぉーヽ（ﾟωﾟ ）ﾉヽ（ ﾟωﾟ）ﾉヽ（ﾟωﾟ ）ﾉ見えすぎヽ（ ﾟωﾟ）ﾉヽ（ﾟωﾟ ）ﾉ　ぅぉぉぉー

路面は濡れてるのに、ハッキリと道路が見えました♪

センターラインや歩道、看板やゴミ！等ｗｗ

光軸も再度調整していたので、バッチリでした。

パッシング対策で低くしたけど、きっと車検時に戻されると思われ(；´Д`A ```

効果抜群で満足だったよ。

で、D３チャレ結果ですが…

　

大きなミスはなかったけど、大幅なタイムアップも無く。゜゜(´□｀｡)°゜。

まぁ結果的には自己最高＠パイロンコース

　

初戦がMC多発だったので、今回のコースは簡略化されてました。

もう少し長く走りたかったのが本音ｗ

因みに、L２Tでは１８/４６位。

全体では３０/１０２位と平凡な爺…

大きなミスは無いといったけど、細かなミスがね。癖ともいうかね～…

１本目

妻っちが同乗したけど、いきなりダメだし喰らったしｗ

なんか迷いながら操作してたのよ、ステアにしろアクセルやサイド。

特にサイドなんて、迷った挙句『セコ引き』多発Σ(;・∀・)

最終スラロームで挙動を乱して、トルクステアと闘いながら、何とか光電管とお友達にならずに済んだ　　　と(*￣ー￣*)

２本目

スタートから意識して(ラフなアクセル操作)スタート！

したつもりが、いきなりホイルスピン。

２速に入れた時も…

まぁスラロームは大周りにｗｗ

だって、５秒の加算が惜しかったから(某N氏とガチンコしたかったから＠黒コペ)。

そんな２本目は動画でどぞ↓　

「D3チャレンジカップ第3戦　2本目 」

こんな感じ♪

スラロームの進入で若干ミスってますが…

今の爺には精いっぱいなのだorz

３本目も動画でど～ぞ。　

「D3チャレンジカップ第3戦　3本目 」

相変わらず名前を連呼してますが…

４本目

スタートダッシュを決めるべく６千回転でクラッチを繋いだ。

何とかホイルスピンを抑えて、５千回転でダッシュできました♪

しか～し、気を良くして悪い虫(癖)が…

なんでかなぁ～(￣Д￣；；

この２本の動画で分かる事は…

＠ターン時にスピードを殺しきれない(突っ込みすぎ)

＠鼻でのターンが出来ない(感覚の問題か？)

＠サイドターンが大きすぎ(練習しましょうｗ)

＠ラフなアクセル＆ブレーキ操作で挙動を乱す(これは意識改革)

もっとあるかもしれないが、今の爺にはこの位しか制御できないかとｗｗｗ

おっと、肝心なタイムを忘れてた(￣▽￣)

①　４８秒５００

②　４７秒３７０

③　４７秒０８０

④　４７秒０６０

と、微妙なタイムアップに留まる~(°°;)))ｵﾛｵﾛ(((；°°）~

まぁこんなもんさ、爺はｗ

爺的には４６秒台は目前。

ただ、足と手が言う事効かずOTL

ココが上手くいけば…次も♪

と欲が出る♪♪

やっぱりね～、練習って大事よ。当たり前だけど。

練習を１度もしないままだと、普段の悪い癖が出んのよ。

練習で普段から意識してコントロールできれば、おそらく本番でも上手くいく…予定ｗ

練習する資金求む((･(ｪ)･；))

因みに、妻っちはと言うと……

２本目で見せた『ハイスピードスピン』がトピックだったり(￣○￣;)!

生まれて初めてのスピン♪

回り心地はいかがだったかな(*￣ー￣*)

車載撮っておけば良かったかも～。

さて、次回は１２/２３にSPL戦が開催されます。

カートコース２本、パイロンコース２本を走れるらしい。

こりゃぁ楽しみだ♪