Dチャレに行ってきた…

先週末、群馬までいってきました＠Dチャレ　Rd4　

残念ながら、順位はいつもと同じという… 　

言い訳はしませんがｗ 動画を2本撮ったので、その様子をどぞ(*￣ー￣*)　　　

まずは１本目　

「H22　D3チャレ　Rd.4-1 」

そして２本目

「H22 D3チャレ　Rd.4-2 」

こんな感じで走ってました♪　

１本目は、空気圧を2.0Kで調整。

なかなかグリップせず、派手にスキール音が鳴ってます(^-^;

2本目は、空気圧を1.6Kまで下げてトライ！

だけど、ネオバみたいなグリップ感が無いorz

ネオバ独特な『粘りながらも限界が分かる』感じじゃなく、ちょっと空想感のあるRE‐11のグリップ感。

街乗りでは、すんげ～硬く感じたので期待はしてたが…

いざ走ると、グリップしてないようなしているような……

タイム的には、4輪ラジアルなのでこんなもん。゜゜(´□｀｡)°゜。

シフトミスとかしてるんだけど、タイムはそんなに悪くない(G的にねｗ)。

とにかく、RE‐11って『不思議ちゃん』なのかも。

これがワインディングや、周回を重ねるサーキットだと変わるのかも。

そうそう、内圧の上昇もネオバ程ではなかったです。

グリップ感に乏しいといっても、タイムは出る。

1.6Kに下げても、サイドウォールが削れるとかも無し。

滑った時のコントロール性は、ネオバよか上に感じました。

現に妻っち同乗の3本目、最終コーナーでリアが出たけど…

ステアコントロールのみで対処できたし。

まぁアクセル緩めたらスピンだったので、ステアしか逃げ道がなかったとも言うが(ノ＿≦。)

次回のSP戦も出場予定ですが、やっぱりフロントはA‐048がいいなｗ

運転の技術を磨くならラジアルが良いかもしんないけど、やっぱり友達には負けたくないし。

Sタイヤって凄いね！

下手なGが履いても、それなりに対応してくれる。

ネ申です♪　

ぶっちゃけ、ジムカーナにはネオバが向いてるのかもしんない。

だけどね、買ってしまったものは仕方が無い。

もう少し付き合っていきますよ＠RE‐11